铁龙滚滚运乌金，秋风送爽结硕果。截止2023年9月24日，铁运公司累计完成煤炭运量1219万吨，较去年同期增长9.5%；装车190581辆，较去年同期增长8.26%；提前完成年度运输任务较去年同期缩短27天，同时创下自运营以来完成年度运输任务的最短纪录。

一幕幕繁忙的场景、一项项翔实的数字给人信心、令人振奋。今年以来，铁运公司坚持需求牵引和市场导向，锚定全年目标任务，深入推进运输提质增能创效，扎实开展货运增量攻坚战，千方百计稳货源、优组织、强设备；全力以赴挖潜能、保运力，促上量，多措并举提升煤炭铁路专用线运输保障能力，为推动矿区煤炭外运贡献铁路力量。

抢机遇  谋合作  促共赢

春潮涌动新气势，实干争先赢开局。新年伊始，铁运公司坚持既定的“稳住大户、争取小户、打满管内”运输思路，立足矿区资源禀赋，狠抓路局调度所调研指导契机，积极探索路企合作新机制，加强与路局、铜川车务段、黄陵车站、装车点等的精准对接，千方百计多装车，推动货运量稳中有升。

面对运量的持续高位运行和请车配空不均衡等问题，铁运公司眼界向外寻突破，强化产运销三方信息共享和协调反馈机制，将目光聚焦在唯一的接轨站上，加强与黄陵站的深度沟通和协调，保证班计划、阶段计划顺利实施。

“今年以来，我们一方面积极加强货源核实，在货源不足或装车设备故障时，及时同黄陵站沟通调整计划；另一方面充分发挥当班调度员的作用，有预见性地同接轨站反馈空重车积压造成满线情况，及时采取措施疏通。协调沟通将装车点对位数同承认车数尽量匹配，在未增加调车作业量的基础上增加运量。”该公司调度分析主管许秋生介绍道。

同时，该公司积极抢抓集装箱装车需求旺盛的有利时机，大力拓展周边煤台“公路转铁路”运输业务，吸引适箱货源改走铁路，努力把潜在需求变成货运增量实际行动。截止8月底，累计完成集装箱发运298.8万吨，地方用户发运343.6万吨，较去年同期分别增幅133.8%，18.5%。

强聚焦  解难题  促上量

今年以来，铁运公司以开展主题教育为契机，深入基层一线调查研究，统筹分析市场需求、运力资源、运输结构，着力解决现场生产组织的难题，党员骨干带头奋战在保装车、促增量的关键岗位，创先争优全力保畅通促增量。

“聚焦各站作业不均衡的问题，我们通过合理安排机车运用，用好双龙站直发列车、推行在列焊修措施等，降低二次作业，减少调车作业量，提高车辆周转速度，单机率和空排率分别较去年同期下降1.08%、0.97%。聚焦施工与运输之间的矛盾，我们积极发挥周施工协调会作用，优化‘天窗’修施工时段，合理调整车流，重点组织好施工前后列车运行调整，减少对运输的干扰。”就如何破解运输制约难题，该公司运输部部长王卫军娓娓说道。

为切实将“点”上调研成果转化为“面”上问题的破解之策，并上升为务实管用的思路举措。该公司积极建立“四协调、二盯控、一保障”机制，利用日对话、周分析、月总结找出影响装车的难点、堵点，并结合实际，总结制订出落实运输组织13条优化措施，加强配空出重作业组织，发挥联劳协作机制优势，提高装车作业效率，持续做好煤炭外运、电煤保供工作，确保装车上量。

截止9月24日，累计超额完成全年运输任务96万吨。

严标准  强规范  促提升

“活要干，车流要畅，安全、效率都要通盘考虑。”针对当前安全工作面临的严峻形势和挑战，铁运公司切实增强抓好安全工作的责任感、紧迫感，从动态完善安全风险评估入手，建立全方位、全覆盖的安全生产责任体系，强化安全生产主体责任和安全措施落实，有效防范和应对安全风险。

“截止目前，我们已经累计完成技术标准79项，作业任务风险评估161项，设施设备风险评估663项。”该公司安监部部长李争阳介绍道。

此外，该公司聚焦安全重点工作，深入推进重大事故隐患专项排查整治2023行动，持续开展外部环境问题动态治理清零工作，提升安全监管效能；强化安全管控力度，切实把新标准体系嵌入公司运输生产各个环节，严格执行标准化作业，做到施工、运输两不误、两兼顾，确保安全生产平稳运行。

同时狠抓“七下八上”防汛关键期，严格落实汛期24小时值班值守、领导干部到岗带班等制度，严格落实主动避险要求，全面加强防洪防胀安全控制；严抓线路设施运维各个环节，清单化、具体化推进问题整改，突出抓好施工安全管控，整治违章违法施工作业行为；加强安检查危，持续净化运输安全环境。

每一个增长的数字，都是努力的证明；每一次发展的突破，都有奋斗的身影。新的记录是一种鼓舞，更是一种鞭策。

进入四季度关键期，铁运公司将牢固运输“一盘棋”思想，最大限度发挥好煤炭铁路专用线通道运输功能，不断凝聚队伍战斗力，筑牢安全防火墙，按下发运快捷键，全力以赴保畅通促增量，再谱铁运公司高质量发展新篇章。