“人如蚂蚁车如梭”，那时候，每当回忆起“三线”建设的那些日子，村里的老人总会给我们讲起他们经历的一些故事。

老家位于陕南的山沟沟里，而这里是陕西接通湖北的重要过渡点，作为联络中国中原和西南地区的交通大动脉，襄渝铁路不仅说“三线”建设中的一部分，更承担着重要的战略作用。而襄渝铁路的修筑有着很多的故事，包括传奇。

在离家六、七公里处，有一条襄渝铁路的废弃隧道，小时候，每当上学的时刻，总是在必经之路上看见那段废弃的隧道，小伙伴中有人就会讲起，那是因为修筑铁路时在隧道中挖出了许多许多的蛇，惊动了龙王，所以将隧道封闭了起来。作为无神论者，我们自然不会相信这些话语，后来从曾经的建设者那里得知，原来是因为隧道地质原因，造成很多人员伤亡，不得已才改道废弃了隧道。至于挖出蛇的问题，陕南气候湿润，植被茂盛，遇到很多蛇只不过是正常现象。在那个艰苦的年代，修筑隧道死亡人数实在太多，当时，为了减少恐慌，用了一个幌子进行了掩盖，逐渐也就成为了传奇的传说。

爷爷生前也曾给我讲述过他参加“三线”建设的经历，那时候，相应党中央和毛主席的号召，村上的所有劳力全部出动参加到了“三线”建设中去，大家自带干粮、水和劳动工具，奉献了一场更加热闹的大劳动场景。当时的条件十分艰苦，铁路修筑全凭人挖肩抗，各种危险充斥其中，不知道哪里会塌方、不知道哪里会滑坡，但是没有人计较给了多少公分，没有人谈论多久回家，更没有人畏惧前方的危险，有的只是把桥梁赶紧架好，赶紧把隧道打通，很多人就在这过程中再也无法和家人相见。在汉水之滨偏僻的蜀河镇烈士陵园，如今还密密麻麻的竖立着几十座简单的墓碑，上面刻着他们的姓名：黄秀荣、韩立志、郑熙……他们有的是部队战士，有的是民兵，有的是学生，他们来自五湖四海，却魂归一处，他们中牺牲的英雄多为20岁左右的青年，最年轻的仅仅18岁！

十多年前，因为运输工作的需求，襄渝铁路二线工程正式开工，轰隆隆的机器再次在大山里喧嚣开来，却再也不需要当初的那些洋镐、背篓了，科技的发展让今日的中国早已跻身于世界的前列。看着当时先进的设备，村里的老年人总是感叹，要是当时也有这样的设施，那该有多少条生命可以幸存下来。

如今，几十年的岁月匆匆流逝，修筑铁路的参与者们也逐渐逝去，然而，襄渝铁路依然发挥着它的运输大动脉作用，让人们永远都不会忘了那些为国家付出过汗水、鲜血甚至生命的奉献者们。

毕业后，来到了煤矿上班，2014年因为陕煤集团改革，身边的很多同事逐渐“北移”，转战陕北在另外一片土地上开始了新的创业之路。

2020年4月22日，习近平总书记在西安交通大学考察时指出：“‘西迁精神’的核心是爱国主义，精髓是听党指挥跟党走，与党和国家、与民族和人民同呼吸、共命运，具有深刻现实意义和历史意义。”如今，看着这些往日的同事在戈壁滩上、在大漠深处耕耘的时候，我又想起了祖辈们在“三线”建设中的呈现出的“艰苦创业、无私奉献、团结协作、勇于创新”的时代精神。

无论时代如何在变，意志不灭，精神永远催人奋进。（彭兴仓）